Cadillac XTS (2013)

[SahiL]

Cadillac XTS (2013)


Cadillac XTS
Cadillac 2013 XTS, Cadillac lüks sedan serisine yeni ek açıkladı. Marka tarihinin en ileri teknolojiye sahip seri üretim otomobili olarak 2012 yılının bahar aylarında ABD ve Kanada galerilerinde sergi salonlarında ulaşır.

Daha büyük CTS , yeni Cadillac XTS, Cadillac imzaları alanı, zerafet ve dramatik varlığı sağlar, ancak, tamamen yeni ve teknik olarak gelişmiş yöntemler lüks müşterilerinin yeni nesil için ayarlanmış. Ayrıca CUE, bilgi ve medya kontrolü, otomobil endüstrisinin ilk kontrolleri ve komutları sezgisel tasarımı birleştiren kapsamlı bir araç deneyimi ilk işaretler .

CUE arayüzü ve bağlantı yanı sıra, birçok diğer gelişmiş teknolojiler yeni XTS ayrılmaz bir parçasıdır. - Dünyanın en hızlı tepki süspansiyon standart Manyetik Sürüş Kontrolü ile sadece lüks sedan olacak. Vizyon ve güvenliği arttırmak Gelişmiş teknolojiler, sürücü de mevcuttur çevreleyen.

Doğrudan, Cadillac'ın yenilenen serisinde merkezinde CTS aile üzerine yerleştirilmiş, yeni XTS daha verimli performans geniş bir lüks sedan bir kayma işaretleme, 3.6L direkt enjeksiyon motoru ve gelişmiş tüm tekerlekten çekiş sistemi sunuyor.

"Cadillac XTS, ileri teknoloji ile çalışan lüks için yeni bir formül temsil eder," Don Butler, Cadillac Pazarlama başkan yardımcısı dedi. "XTS Cadillac tasarımı devam eden arıtma ile en iyi teknik fikirleri birleştirerek, Sanat ve Bilim felsefesi evrimi sergileniyor."


2013 Cadillac XTS
Cadillac CUE, ileri teknoloji ve sanatsal tasarım XTS karışımı örneğidir yüksek derecede özelleştirilebilir kullanıcı arayüzü. Cadillac Kullanıcı Deneyimi için duruyor CUE, kalp standart sekiz inçlik (203 mm) ekranı "merkez yığını" ekranının altındaki kaplamasını ve direksiyon simidi kontrolleri CUE, yakınlık algılama, jest tanıma ve doğal ses tanıma özelliği ile kapasitif dokunmatik kontrol dahil olmak üzere birçok endüstri ilkleri sahiptir.

Özel Cadillac XTS 12.3-inç (312 mm) reconfigurable küme. Bu minimal geniş bilgi arasında değişen dört sürücü seçilebilir temalar arasında sergilenen canlı grafik görüntüler sunmaktadır. Ve XTS teknolojik karakter önemli unsur ise, CUE otomobilin tasarımı, özellikleri ve performans için daha kapsamlı ve katmanlı bir yaklaşım parçası.

"Daha fazla, daha fazla katman XTS görmek bak," dedi Kahya. "Onlar her zaman gözle görünür değildir, ama onlar, araba tasarımı, konforu ve sürüş deneyimi gücü güçlendirmek için önemli yollarından biri diğerine üzerine inşa."

Özetle şöyle sıralanıyor:

Gelişmiş Haldex elektronik kontrollü sınırlı kaymalı diferansiyel all-wheel-drive sistemi
Tüm standart Manyetik Sürüş Kontrolü, arka hava süspansiyonu, Hiper Dikme ön süspansiyon ve Brembo frenler -
Standart 19 inç jantlar ve 20 inç jantlar
Direkt enjeksiyonlu 3.6L entegre silindir kafaları / egzoz manifoldu da dahil olmak üzere hafif özelliklere sahip V-6
Daha kolay, daha temiz yakıt ikmali için kapaksız yakıt tankı dolgu
Arka görüş açısı geliştirmek katlanabilen arka koltuk kafalıkları
Sürücüyü uyarmak için titreşir Güvenlik Uyarısı Koltuk
Potansiyel çarpışmaları azaltır veya ortadan kaldırır fren sistemi müdahale
Kısa ve uzun menzilli radar sistemleri destekler:
Adaptive Cruise Control
, Ön ve Arka Otomatik Frenler
Arka Çapraz Trafik Uyarısı.
XTS daha verimli bir ölçekli bir paket ferahlığını sağlamak için hazırlanmış en geniş Cadillac sedan, . Özellikle arka diz mesafesi 40 inç (1016 mm) sahip olan arka koltuk alanı, orta ölçekli lüks otomobiller ve tam boyutlu karşılaştırılabilir sedanların daha fazla iç mekan sunuyor. Yani daha yaklaşık dört inç BMW 5-Serisi ve Mercedes-Benz E-Class ve daha yaklaşık iki inç Audi A6 ve büyük sedanların karşılaştırılabilir.

Audi A6 ve daha fazla bagaj alanı söz konusu olduğunda, Cadillac XTS, hem de orta ve tam boyutlu rakipleri aşan 18 kübik feet (509 L), kendi başına bir lig A8 L , BMW 5 ve 7 - Serisi ve Mercedes-Benz E ve S-Class . XTS müşteriler için, kargo avantajı, beş veya daha fazla bavul oda anlamına gelir .

Teknoloji çok boyutlu bir tasarım felsefesi güçlendiriyor

Cadillac XTS 'donanım ve mekansal boyutları, yeni bir yüzey detay seviyesi destekleyen temel tabakaları vardır. Çok boyutlu dış ve iç unsurlar, ızgara, farlar ve yeni kullanım vurgulu aydınlatma dahil olmak üzere XTS önce gelmiş herhangi bir Cadillac aksine detaylı bir varlık ve önem vermek kabiliyetinden.

"XTS 'teknolojisi, tasarımı, sürüş deneyimini yeni nesil lüks müşterilerinin birincil önemi teyit yollarla içine dokunmuş," Kil Dekan, tasarım direktörü ve Cadillac marka şampiyonu söyledi. "Bu Cadillac lüks yeni bir ifadesidir ve bu çok katmanlı detayları, özgün malzeme ve eşi görülmemiş bir bağlantı gösterir."

CUE, örneğin, teknolojinin doruk temsil eder, ama yatıştırıcı ve davetkar bir his oluşturmak için diğer özellikleri ile uyum içinde, ince ve sofistike iç görünümü ile görücüye ediliyor. Cadillac gelen her zamankinden daha fazla yeteneği ve sürücü tarafından seçilebilen seçenek sunar, ancak merkezi yığını sadece yedi düğme - radyo için üç tanesi. Bu tipik bir arabanın merkezi yığını üzerinde bulunan yarım kontrollere göre daha az.

Dean, "Teknoloji XTS daha azıyla daha fazlasını sunar yardımcı olur" dedi. "Iç aydınlatma ve diğer benzersiz özellikleri son derece ince ve gelişmiş bir ortam oluşturmak için tek tek sürücü tercihleri ​​tamamlayıcı CUE uygun koreografisini yaptı."

Cadillac XTS 'yüzey detayları da Cadillac hoş bir dönüş uzun, ince bir oranda destek unsurları, daha nüanslı bir tasarım felsefesi ifade. Onlar kurulan Cadillac lineer formlar ile uyum içinde çalışan, zarif, zarif formlar ve yüzeyler ile ileriye daha fazla güzellik ve zerafet getirir. Cadillac formu ve yüzey kelime bir sonraki adımı taşıyan bir araba.

"Bu yolcu ve yük kapsar yolları cesur, zarif tasarımı ve aynı zamanda çok verimli," Dekan "dedi. "Cadillac ve lüks yeni bir dönemin yeni bir oranda bulunuyor."

Cadillac XTS Platinum, krom /, saten krom ızgara kaplama, krom ekler ile parlatılmış 20-inç alüminyum jantlar, Alcantara assolist ile tamamen sarılmış bir deri iç ve daha fazlasını içeren özelliklere sahip, Cadillac çok boyutlu felsefesinin tam ifadesidir.

'Kontrol ve uyarı' strateji tabanlı gelişmiş güvenlik özellikleri

Cadillac XTS 'teknolojisi temelde bir "kontrol ve uyarı" Aracın etrafında vizyonunu genişleten strateji tabanlı gelişmiş güvenlik özellikleri, bir takımı destekler. Bir çarpışma tehdidi daha da yakın göründüğünde sürücüleri uyarı özelliği bağlı olarak, görsel, sesli ve dokunsal (titreşim) uyarıları katmanları istihdam, potansiyel çarpışma durumlarını ve hatta müdahale belirlemek yardımcı olur.

Güvenlik Uyarısı Seat özelliği de dahil olmak üzere, yaklaşan endişe konuma bağlı olarak, ya sürücü koltuğu minderinin sol veya sağ tarafına titreşir uyarıları, sürücü zamanında tepki ve değişiklik yapmak için vermek için yeterli bir uyarı ile engelleri belirlemek için tasarlanmıştır. . Otomatik Çarpışma hazırlanması da dahil olmak üzere müdahale özellikler, tehdidin daha acil görünen veya önceki uyarıları sürücü tepki vermezse devralacak.

İki seviye kontrol ve uyarı koruma Cadillac XTS 'Gelişmiş Güvenlik Stratejisi (ESS) paketleri sunulmaktadır.

Ben içerir ESS:

Lane Departure Warning
Forward Çarpışma Uyarısı
Güvenlik Uyarısı Koltuk
Yan Kör Bölge Uyarısı
Arka Çapraz Trafik Uyarısı
LED ekran yansıtıyordu.
: ESS II, ben içerik ESS artı

Head-up display (renkli)
Otomatik Fren Ön ve Arka
Adaptive Cruise Control
Otomatik Çarpışma Hazırlık
Cadillac XTS de standart olarak OnStar sahiptir. OnStar servisi de myCadillac ve OnStar myLink mobil uygulamalar, müşterinin akıllı telefon ile whichoffer araç bilgileri ve OnStar hizmetleri içerir.

AWD ve Manyetik Sürüş Kontrolü desteği yeni bir sürüş deneyimi

Sürüş deneyimini bir katmanlı bir yaklaşım ve kurulan yeni teknolojilere dayanmaktadır tüm sert bir yapı içinde köklü. Vücut gücü ve çökme koruması için stratejik olarak yerleştirilmiş ultra-yüksek mukavemetli çelik ile aşılanmış ve gelişmiş şasi sistemi için temel olarak hizmet vermektedir.

Akıllı Haldex all-wheel-drive sistemi ile arka tekerlekler arasında tork ayıran bir elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel, Cadillac emin adımlarla XTS vermek için gelişmiş bir Hiper Dikme ön süspansiyon ve standart Manyetik Sürüş Kontrolü gerçek zamanlı sönümleme tamamlar kendine güvenen ve rahat bir sürüş ve yol tutuş özellikleri. "Havalı süspansiyon" ile bağlantılı H kol tasarımlı arka süspansiyon oluşur.

Hiper Dikme MacPherson ön süspansiyon tasarımı ve gövde yapısı yay ve amortisör yüklerin transferi ayrı bir çift yol üst montaj sahiptir. Bu dört önemli yollardan sürüş ve kullanım özellikleri geliştirir:

Gelişmiş kamber kontrolü sayesinde daha doğrusal ve iletişimsel direksiyon sağlar.
Darbe ve pürüzlü yüzeyler üzerinde etkisi izolasyon geliştirir.
Tork yönlendirmek azaltır.
Araç, lastik düzensizlikler ve tekerlek dengesizliği duyarlılığı artırır.
Manyetik Sürüş Kontrolü hassas vücut hareketlerinin kontrolü sağlar - her milisaniyede bir yol "okuma" ve sadece beş milisaniye cinsinden sönümleme değişiyor. Elektronik kontrollü şoklara dakika demir partikülleri içeren bir manyeto-reolojik akışkan ile dolu, geleneksel mekanik valf şoklara değiştirir. Demir parçacıkları manyetik şarj varlığı altında, neredeyse anında sönümleme direnci sağlamak için hizalayın.

Sürüş deneyimi için önemli kontrol katmanları eklemek tüm özellikleri - StabiliTrak elektronik stabilite kontrolü, değişken ölçülerde direksiyon ve dört-kanallı kilitlenme önleyici frenler Brembo dört tekerlekte disk frenler ile birlikte, tüm modellerde standarttır . Manyetik Sürüş Kontrolü gibi, Cadillac XTS Cadillac'ın Brembo fren teknolojiyi ödünç V-Serisi yüksek performanslı modelleri.

Cadillac XTS Beygir gücü "LFX" motor kodu ile bilinen gelişmiş bir 3.6L V-6 geliyor. Bu tahmini 300 beygir (224 kW) olarak değerlendirilmiştir. Hafif özellikleri, daha fazla verimlilik için toplam ağırlığı azaltmaya yardımcı ve daha olumlu bir ön-arka ağırlık dengesi. Örnekler, kompozit bir emme manifoldu, karşılaştırılabilir bir alüminyum alımının ağırlık ve motor başına yaklaşık 13 pound (6 kg) kaydeder entegre bir silindir kafası / egzoz manifoldu tasarımı üzerinde yaklaşık 5.5 pound (2.5 kg) kaydeder içerir.

LFX motoru kademe kayma kontrolü ile Hydra-Matic 6T70 altı-ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilir.

Cadillac XTS bahar Oshawa, Ontario üretimi 2012 yılında başlayacak.

[SahiL]

[EnGiN]

ĞüzeLmis TesekkürLer.

[DeRyAa]

süpeR biR araba.. tşk..